重大行政決策風險評估案例
随著(zhe)亳州經(jīng)濟不斷增長(cháng)，自2009年起(qǐ)，我市主城區面(miàn)積從不足40平方公裡(lǐ)發(fā)展到現在的218平方公裡(lǐ)，而目前公交站點500米覆蓋率僅爲56.6%，服務保障能(néng)力相對(duì)較弱。而電動車和三輪車因其經(jīng)濟、便捷、環保等特點，成(chéng)爲廣大市民群衆出行的重要交通工具，不僅造成(chéng)道(dào)路擁堵，同時成(chéng)爲影響道(dào)路交通安全的重要因素。據統計，亳州市公交日均運送乘客5萬餘人，按照城區人口60萬人計算，公交出行率僅爲7%，線路長(cháng)、線路重複、盲區多等現行公交線網存在的主要問題，也導緻了出行效率不高、乘坐不便，公交的吸引力相對(duì)較弱，市民乘坐公交出行的熱情不高。這(zhè)也是市民選擇其它交通方式，造成(chéng)亳州市道(dào)路擁堵的原因之一，
2017年，亳州市被(bèi)列爲“安徽省第二批優先發(fā)展公共交通示範城市”，創建期爲2017至2019年，2019年爲驗收之年。當前，我市萬人公交車輛擁有量爲9.32标台，與創建标準12标台尚有差距。因此，拟實施亳州公交“橫平豎直路路通”線路優化項目項目。
該項目報告已順利完成(chéng)備案。
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